Giá từ: 598.000.000 VNĐ
7 Chỗ Số tự động 1,496 cm3
Giá từ: 598.000.000 VNĐ
Giá từ: 658.000.000 VNĐ
7 Chỗ Số tự động 1,496 cm3
Giá từ: 658.000.000 VNĐ
Giá từ: 698.000.000 VNĐ
Giá từ: 547.000.000 VNĐ
5 chỗ Số tự động vô cấp Động cơ 1.0L Turbo
Giá từ: 547.000.000 VNĐ
Giá từ: 592.000.000 VNĐ
5 chỗ ngồi Số tự động vô cấp 1,496 cm3
Giá từ: 592.000.000 VNĐ
Giá từ: 542.000.000 VNĐ
Giá từ: 489.000.000 VNĐ
Giá từ: 885.000.000 VNĐ
8 chỗ Số tự động 6 cấp Động cơ xăng dung tích 1.998 cm3
Giá từ: 885.000.000 VNĐ
Giá từ: 750.000.000 VNĐ
Giá từ: 1.015.000.000 VNĐ
7 chỗ Số sàn 6 cấp/6MT Dầu
Giá từ: 1.015.000.000 VNĐ
Giá từ: 1.423.000.000 VNĐ
Giá từ: 1.459.000.000 VNĐ
Giá từ: 1.248.000.000 VNĐ
Giá từ: 1.107.000.000 VNĐ
Giá từ: 1.187.000.000 VNĐ
Giá từ: 1.277.000.000 VNĐ
Giá từ: 1.370.000.000 VNĐ
5 chỗ Số tự động Xăng
Giá từ: 1.370.000.000 VNĐ
Giá từ: 1.460.000.000 VNĐ
Giá từ: 1.185.000.000 VNĐ
Giá từ: 1.070.000.000 VNĐ
Giá từ: 936.000.000 VNĐ
5 chỗ Hộp số tự động vô cấp CVT Xăng
Giá từ: 936.000.000 VNĐ
Giá từ: 846.000.000 VNĐ
Giá từ: 746.000.000 VNĐ
Giá từ: 4.100.000.000 VNĐ
7 chỗ ngồi Số tự động 10 cấp xăng
Giá từ: 4.100.000.000 VNĐ
Giá từ: 1.176.000.000 VNĐ
15 chỗ Dầu
Giá từ: 1.176.000.000 VNĐ
Giá từ: 799.000.000 VNĐ
5 chỗ Số tay 6 cấp Dầu
Giá từ: 799.000.000 VNĐ
Giá từ: 913.000.000 VNĐ
Giá từ: 674.000.000 VNĐ
Giá từ: 628.000.000 VNĐ
Giá từ: 3.072.000.000 VNĐ
9 chỗ ngồi Số tự động 6 cấp Dầu
Giá từ: 3.072.000.000 VNĐ
Giá từ: 860.000.000 VNĐ
5 chỗ Số tự động 1,798 cm3
Giá từ: 860.000.000 VNĐ
Giá từ: 719.000.000 VNĐ
Giá từ: 765.000.000 VNĐ
Bugi
I. GIỚI THIỆU:
Bugi là bộ phân hết sực quan trọng có ảnh hưởng rất lớn đến hoạt động của động cơ. Bugi có tác dụng đánh lửa điện, đốt cháy hỗn hợp khí nhiên liệu đã được nén, tạo ra công suất của động cơ
.png)
II. PHỤ TÙNG CHÍNH HIỆU:
1. Điện cực trung tâm
Điện cực trung tâm của Bugi chính hiệu được làm bằng đồng, do đặc tính dẫn nhiệt tuyệt vời của đồng, nên làm tăng khả năng chịu nhiệt của Bugi, đảm bảo Bugi có phạm vi nhiệt chính xác và điện cực không bị nóng chảy tại điểm đốt nóng
.png)
2. Điện trở trong chống nhiểu Radio và Vật liệu sứ cách nhiệt
Điện trở được đặt giữa điện cực trung tâm và lõi bugi, cho phép bugi chính hiệu Toyota có khả năng chống nhiễu cho các thiết bị điện tử trên xe, như sóng radio. Sứ cách nhiệt của Bugi chính hiệu rất tốt, không có lỗ hỗng bên trong nên có khả năng cách điện cao áp tốt, giữ ổn định và phát huy công suất động cơ
.png)
3. Phạm vi nhiệt
Để động cơ làm việc có hiệu quả, Bugi phải có phạm vi nhiệt thích hợp. Nếu phạm vi trên không thích hợp, Bugi sẽ không đánh lửa, động cơ khó khởi động, giảm khả năng hoạt động và tiêu tốn nhiên liệu
.png)
III. PHỤ TÙNG KHÔNG CHÍNH HIỆU:
Tuy hình thức tương tự với Bugi chính hiệu Toyota nhưng cấu tạo và tính năng của Bugi không chính hiệu rất kém
1. Điện cực trung tâm không được làm bằng đồng nên khả năng truyền nhiệt của Bugi không chính hiệu rất kém
.png)
2. Sứ cách nhiệt kém và không có chống nhiễu radio
Bugi không chính hiệu không có khả năng chống nhiễu Radio do không có điện trở trong. Ngoài ra, Sứ cách điện của Bugi không chính hiệu có nhiều lỗ hổng, không có khả năng cách điện cao áp, dẫn đến giảm điện áp, động cơ bị bỏ máy và không phát huy được công suất.
.png)
3. Khả năng chịu nhiệt kém
Sử dụng Bugi không chính hiệu có chất lượng kém với giải nhiệt quảng cáo đạt số 20 nhưng thực tế chỉ ở mức số 9 có thể dẫn tới nóng chảy điện cực, gây ra hư hỏng động cơ với chi phí sửa chữa rất lớn.
IV. NHỮNG NGUY CƠ TIỀM ẨN KHI SỬ DỤNG PHỤ TÙNG KHÔNG CHÍNH HIỆU:
Sử dụng Bugi không chính hiệu có thể gây hỏng hóc cho động cơ xe của bạn.
Dưới đây là kết quả chúng tôi đã thử nghiệm chất lượng của Bugi không chính hiệu trong các điều kiện khác nhau
1. Tăng tiêu hao nhiên liệu
Khả năng đánh lửa kém của Bugi không chính hiều dẫn đến đốt không hết nhiên liệu. Lượng nhiên liệu đốt không hết tạo thành muội than trên đầu điện cực làm tăng tiêu hao nhiên liệu và động cơ khởi động kém
.png)
2. Công suất động cơ giảm khi lên dốc hoặc trên đường cao tốc
Khả năng tản nhiệt kém do không được cấu tạo bằng đồng của điện cực trung tâm, làm động cơ không nổ, hoặc đánh lửa sớm, làm giảm công suất động cơ khi lên dốc hoặc hoạt động trên đường cao tốc, thậm chí gây hư hỏng động cơ
.png)
3. Nóng chảy điện cực
Do chất lượng thấp của điện cực trung tâm nên khả năng truyền nhiệt của Bugi không chính hiệu rất kém. Nhiệt lượng tích tụ ở đầu Bugi lớn có thể gây nóng chảy điện cực gây ra hư hỏng động cơ với chi phí sửa chữa rất lớn
.png)
2021 Copyright CÔNG TY TNHH LONG PHƯỚC - HT. Design by Nina.vn
Đang online: 1 | Ngày: 33 | Tháng: 2407 | Tổng truy cập: 175346
